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经过一天一夜冷风的吹袭,火车到达大连码头。
途中仅有三次的短暂停车,补充煤和水,木材没有人去抢,最不缺的玩意,要不怎能连个武装押车的鬼子都没有。
如此急促行车,利用东北资源反哺日本国内的心态是多么的迫切。
民国中期铁路工人的待遇不错,经过党领导的罢工大斗争,每年有十五天官假休息,一年有两身工作服,六十岁退休,工资照发。
码头上,张爱国像其它苦力一样扛着大包,通过颤悠悠摇摆的搭板,往鬼子的运输船上装着粮食。
腰酸背痛,咬着牙迈着脚步,工头手中的筹码一根根减少,那是结账的凭证。
做为散筹工人,干的是临时活。
停下来,想喝口水,单薄的衣服被汗湿透,累,是真的累!
扛大包,这是混入观察的最好方式,要坐哪艘船去日本?
总不能乱上。
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