第686章 壮哉,独立支队!
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从武乡登车地点,到涉县预定的集结地区,两地间公路总长大概110公里左右。
宽阔平整的铺装路面、夜间较少的人流,使得整个车队可以保持40公里每小时的稳定速度向前推进。
事实上,哪怕是后轮驱动的“胜利卡车”,在如此平整路面上也能开出60公里每小时的满载时速。更别说部队少量装备的美国大10轮,作为四驱卡车,其最高满载时速更是能达到90公里。
不过么,如今根据地公路路面虽然宽阔,却因为是新生事物,未能实现人车分流。整个公路的两边都有很多百姓的马车、牛车等车辆上路,还有众多推着小推车的脚夫也夹杂其中。
这种情况下,为了防止交通意外发生,造成百姓的无辜伤亡,车队也只能放慢些速度,无法全速向前推进。
还好,原定方案考虑到了这些情况,留出了足够的冗余时间。
而且,如此声势浩大的车队,自然被路边的车夫脚夫们看在眼里。
作为长期战乱锻炼出的生存智慧,大家都很自觉的将自己的车辆赶到路边,一边歇歇脚,一边等待着车队的经过。
不过,八路军的良好军纪和名声,自然已经让大家不至于恐慌。大家反而兴致勃勃的喝着热茶,吸着烟袋,跟周边之人讨论着部队的去向,感慨着八路军部队的强大无匹。
这些脚夫车夫们也是走南闯北,见过了世面。他们见过各地军阀部队,也见过鬼子行军,但他们没有见过哪支部队有这么夸张的行军气势。
…………
车队浩浩荡荡的沿着公路疾驰,向前开了大概60余公里后,会合了提前等候在路边归属于3纵的战车连坦克车队。
该连早在几天前就从阳泉的训练场机动过来,一直隐蔽在根据地各个掩体里,此次收到命令后,直接从掩体附近开了过来。
还好,在如此平坦的公路上行进,坦克、装甲车都可以保持较好的状态,不至于出现半路抛锚的情况。
事实上,为了保护公路不被履带破坏,此时战车连的40余辆坦克、装甲车都换装了保护公路的橡胶履带。这种履带虽然通过性不强,但比较柔软平坦,既可以保护公路,也能降低坦克的磨损,降低坦克部队的行军损耗。
随即,这40余辆坦克装甲车也按照之前训练时演练的行进阵型,主动行驶在队伍前面充当第二梯队,掩护步炮兵车位继续向前疾驰。
随着坦克部队的加
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